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टेस्ला के अलावा मस्क सोशल मीडिया कंपनी X, रॉकेट बनाने वाली SpaceX और सैटेलाइट इंटरनेट सर्विस उपलब्ध कराने वाली Starlink के भी चीफ हैं। Forbes के अनुसार, मस्क की नेटवर्थ 194 अरब डॉलर से अधिक की है। इलेक्ट्रिक कारों के प्राइसेज घटाने के बावजूद कंपनी की सेल्स नहीं बढ़ रही है। इस वजह से मस्क ने छंटनी करने का फैसला किया है। इस वर्ष की शुरुआत से टेस्ला के लगभग 6,000 वर्कर्स की छंटनी हुई है।
मस्क ने कहा है कि इससे टेस्ला की कॉस्ट में कमी होगी और कंपनी इंटरनेशनल बिजनेस को संतुलित बनाया जा सकेगा। टेस्ला की कुल वर्कफोर्स को लगभग 10 प्रतिशत घटाने की योजना है। यह टेस्ला की स्ट्रैटेजी में एक बड़े बदलाव का संकेत है। कंपनी को सेल्स में कमी और चीन की BYD जैसी EV कंपनियों से कड़ी टक्कर जैसी चुनौतियों से निपटने की जरूरत है। इस वर्ष की पहली तिमाही में कंपनी का प्रॉफिट घटकर लगभग 1.13 अरब डॉलर का रहा था। पिछले वर्ष की समान अवधि में यह लगभग 2.51 अरब डॉलर का था।
हाल ही में कंपनी ने अमेरिका में अपने कुछ मॉडल्स के प्राइसेज को 2,000 डॉलर तक घटाया था। पहली तिमाही में टेस्ला के EV की डिलीवरी में लगभग 8.5 प्रतिशत की कमी हुई है। पिछले वर्ष टेस्ला की कुल डिलीवरी में चीन में बने EV की हिस्सेदारी आधी से अधिक की थी। इस वर्ष की पहली तिमाही में चीन में EV की सेल्स बढ़ी है। टेस्ला के चीन में बने मॉडल 3 और मॉडल Y की सेल्स मार्च की तुलना में अप्रैल में लगभग 30.2 प्रतिशत घटी है। पिछले महीने BYD ने 3,12,048 यूनिट्स की बिक्री की है। यह पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 48.97 प्रतिशत और मार्च से लगभग 3.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी है।
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